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更新時(shí)間：2025.04.27
給普通空調(diào)加遙控器

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2 2j ● 文鋒 國(guó) 適主 1 給 普 通 空 調(diào) 加 遙 控 器 任 何 型號(hào) 的 普 通 空調(diào) (窗 式或 分 體 式 )加 上 CF915型全功能 空調(diào)遙控 附加器，就成為帶贛電腦遙 控的空調(diào)了，可以取代已損壞空調(diào)遙控器的電腦板 ，也 能對(duì)進(jìn) 口二手空調(diào)器進(jìn)行加遙控改裝。以下對(duì) CF915 附加器的原理和加裝方法作些介紹 1．附加器原理簡(jiǎn)介 主要功能 ：無(wú)線(xiàn)遙控和有線(xiàn)控制兼?zhèn)?制冷、制熱 、 除濕循環(huán)控制 I數(shù)字顯示溫度和時(shí)間 發(fā)光二極管狀態(tài) 顯示 ；強(qiáng)、弱風(fēng)工作方式 ；溫度設(shè)定為17~30"C；定時(shí)開(kāi) 關(guān)機(jī) I睡眠狀態(tài)溫度 自動(dòng)調(diào)節(jié) ；壓縮機(jī)延時(shí)保護(hù)。 圖l為 CF91 5遙控 附加器電原理 圖。它選用一塊 冷暖空調(diào)器專(zhuān)用微處理器 IC1(編號(hào) CF560)，紅外接 收組件輸出的信號(hào)加到 ICl的@腳 ，遙控指令經(jīng)譯碼 后輸出相應(yīng)的控制信號(hào)

增加空調(diào)硬件設(shè)施 改善空調(diào)客車(chē)空氣品質(zhì)

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文章編號(hào): 100227602 (2002) 0720030202 增加空調(diào)硬件設(shè)施　改善空調(diào)客車(chē)空氣品質(zhì) 葉 慶 文 (昆明鐵路機(jī)械學(xué)校 車(chē)輛工程教研室, 云南 昆明 650208) 中圖分類(lèi)號(hào): U 270. 38+ 3　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: B 　　近十多年來(lái), 我國(guó)的鐵路空調(diào)客車(chē)發(fā)展很快, 截至 2000 年底, 全路配屬各鐵路局 (或集團(tuán)公司) 的空調(diào)客 車(chē)已由 1979 年的 120 余輛增至 113 萬(wàn)輛左右。與普通 客車(chē)相比, 空調(diào)客車(chē)給旅客提供了更為舒適的旅途環(huán) 境。但長(zhǎng)途旅客感染“空調(diào)病”的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生, 據(jù)調(diào) 查, 約有 30% 的旅客乘坐空調(diào)客車(chē)超過(guò) 48 h 后會(huì)有不 適感, 主要表現(xiàn)為疲勞、頭昏、鼻塞、口干、胸悶、眼癢、 精神不佳等, 在情緒上還會(huì)出現(xiàn)煩躁、愛(ài)發(fā)火、注意力 不集中等?！翱照{(diào)病”不僅影響旅客和乘務(wù)人員的身心 健康, 同時(shí)也是鐵路運(yùn)輸?shù)囊淮箅[患。旅客易

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