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更新時(shí)間:2025.05.03
大城市快速路匝道設(shè)置及控制系統(tǒng)研究

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快速路下匝道與地面道路交叉口時(shí)空一體化設(shè)計(jì)

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以提高快速路下匝道-地面道路交叉口交通運(yùn)行效率和安全為出發(fā)點(diǎn),針對(duì)快速路下匝道和地面道路銜接交叉口普遍存在擁堵的現(xiàn)象,對(duì)其規(guī)劃階段進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)研究。結(jié)合空間和時(shí)間要素計(jì)算下匝道橫向和縱向接地點(diǎn)的位置、交叉口車道渠化方案以及信號(hào)配時(shí)方案。給出規(guī)劃階段的時(shí)空一體化設(shè)計(jì)流程后將規(guī)劃階段常見(jiàn)的3種情況作為算例,運(yùn)用到實(shí)際存在的交叉口進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)改善后交通效益明顯提高,驗(yàn)證了本方法的有效性。

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