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更新時間：2025.05.17
車用空調(diào)高低壓保護方法及保護系統(tǒng)與相關技術

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一種車用空調(diào)高低壓保護方法及系統(tǒng)，在空調(diào)系統(tǒng)的低壓管上，安裝低壓壓力開關 K1，在 空調(diào)系統(tǒng)的高壓管上，安裝高壓壓力開關 K2，低壓壓力開關 K1和高壓壓力開關 K2串聯(lián)再和 時間繼電器 SJ的常閉動斷延時閉合觸點 SJ1串聯(lián)，去控制中間繼電器 JK；在空調(diào)系統(tǒng)低壓管 壓力下降達到低壓管壓力降啟控壓力 T1時斷開，升高達到低壓管壓力升啟控壓力 T2時恢復 導通；在高壓管壓力升高達到高壓管壓力升啟控壓力 T3時斷開，降低達到高壓管壓力降啟 控壓力 T4時恢復導通。其優(yōu)點是解決了現(xiàn)有的壓力保護方法由于壓力開關是安裝在高壓回 路，不能準確的反映制冷劑發(fā)生泄漏后空調(diào)系統(tǒng)里的制冷劑的最低量，也就不能有效的防止 壓縮機干磨損壞的問題。 權利要求書 1.一種車用空調(diào)高低壓保護方法，其特征在于：包括步驟： (1)壓力開關設置步驟：在空調(diào)系統(tǒng)的低壓管上，安裝低壓壓力開關 K1，在空調(diào)系統(tǒng)的高壓 管上，安裝高

高低壓電房空調(diào)選型

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高低壓配電房 一、 地下一層高低壓配電房冷負荷計算與分體空調(diào)器選型 （室內(nèi)設計溫度： 28℃）： 地下一層高低壓配電房的冷負荷由圍護結構傳熱冷負荷、照明散熱冷負荷、 滲透空氣冷負荷和變配電設備散熱冷負荷構成，分別計算如下： 1、圍護結構傳熱冷負荷計算： 本空調(diào)房間的圍護結構有內(nèi)墻、樓板和地板。因一層為空調(diào)房間，故不 需計算樓板傳熱冷負荷；因無外墻，故不需計算地板傳熱冷負荷；因此本項 計算只需計算內(nèi)墻傳熱冷負荷，計算過程如下： Qw = K*F*(twp - tn) = 0.85 ×173× (30.6 - 28)/1000 = 0.4 kW 說明： K：內(nèi)墻的傳熱系數(shù)， K = 0.85 W/( m 2.℃)（內(nèi)墻構造： 200mm厚的加氣 混凝土墻體，內(nèi)外 20mm厚水泥砂漿抹灰）； F：內(nèi)墻的面積， F = 173 m2； twp：夏季空調(diào)室外計算日平均溫度， twp = 30.6

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