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更新時間：2025.05.31
空調(diào)專業(yè)畢業(yè)論文的中英文翻譯

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1 辦公大樓的具有氣壓驅(qū)動 ,去濕的地?zé)崮芸諝庹{(diào)節(jié)系統(tǒng) 德國漢堡市慕尼黑工業(yè)大學(xué)熱力學(xué)專業(yè) 摘要： 熱驅(qū)動輔助去濕空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)在干燥劑盤中利用廢熱除去室外空氣 的濕度 ,在研究中 ,一項關(guān)于輔助除濕的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)查研究被展 開 ,一套演示設(shè)備在德國漢堡市的一個辦公大樓被建成 ,其暖通空調(diào)系 統(tǒng)包括一個小的熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)備 ,一個輔助除濕的通風(fēng)設(shè)備和一個地?zé)?能源系統(tǒng) (鉆孔熱交換 )用于冷卻 ,從而代替電驅(qū)動冷卻裝置 .建筑物的 輻射采暖地面供暖系統(tǒng)被用于冷卻 ,在這篇論文中將闡明測量結(jié)果、 調(diào)查研究、能源需求和生產(chǎn)費用。將發(fā)現(xiàn)相當(dāng)大數(shù)量（ 70%）的一次 能源儲蓄通過鉆孔熱交換用于空氣除濕， 雖然用電冷卻裝置也能夠完 成儲蓄 30%一次能源。示范裝置的初投資不會比常規(guī)系統(tǒng)高， 而且運 行成本將大大地減少。 關(guān)鍵詞：空氣調(diào)節(jié)、去濕、吸收作用、地?zé)崮?、鉆孔熱交換、熱電聯(lián) 產(chǎn)、氣體 1.簡介

B5空調(diào)(論文)

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故障一 故障現(xiàn)象 一輛 2003 年款國產(chǎn)奧迪 A6 1.8T 乘用車，行駛里程為 6.3 萬 km。該車的故障現(xiàn)象是空 調(diào)壓縮機(jī)不吸合。 檢測和維修過程 根據(jù)空調(diào)壓縮機(jī)不吸合的故障現(xiàn)象， 結(jié)合一般的維修經(jīng)驗， 有可能是空調(diào)系統(tǒng)制冷劑缺 少造成的。首先進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的檢測， 測量空調(diào)系統(tǒng)的高低端壓力都在 10bar（1bar=100kPa） 左右，可初步確認(rèn)： 空調(diào)壓縮機(jī)不吸合不是由于制冷劑的缺少而造成的。 此時對故障的判斷 和進(jìn)一步的維修就需要對系統(tǒng)有很徹底的了解， 并根據(jù)系統(tǒng)的原理借助于一些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析 判斷，而不是盲目的猜測和無頭緒的維修。 筆者用大眾檢測儀 VAS5052對空調(diào)系統(tǒng)的控制單元進(jìn)行電腦檢測， 發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制單元沒 有故障記憶。 結(jié)合空調(diào)系統(tǒng)的電路圖 （如圖 1 所示），筆者對空調(diào)系統(tǒng)的常規(guī)電器系統(tǒng)進(jìn)行 了檢查，空調(diào)壓縮機(jī)繼電器的供電保險 S225正常，但在開空調(diào)時壓縮機(jī)繼

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