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設(shè)計(jì)-施工一體化承包模式是一種新型的工程發(fā)包和管理模式,這種模式可通過設(shè)計(jì)、施工的有效分工與合作,在設(shè)計(jì)與施工環(huán)節(jié)形成交叉、互動(dòng)、互補(bǔ)、優(yōu)化的工作機(jī)制。北京化工六廠小區(qū)工程應(yīng)用該模式,取得了縮短工期、保證質(zhì)量、降低造價(jià)和提高技術(shù)水平的效果。
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成都水六廠 B廠 BOT項(xiàng)目 成都水六廠 B廠 BOT項(xiàng)目,作為中國(guó)水務(wù)領(lǐng)域的第一個(gè) BOT試點(diǎn)項(xiàng)目,誕生于中國(guó)經(jīng) 濟(jì)高速發(fā)展, 城市化進(jìn)程不斷推進(jìn), 水務(wù)市場(chǎng)逐步由政府控制轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化這一特定的歷史大 背景下。 資金結(jié)構(gòu) 項(xiàng)目融資的資金結(jié)構(gòu)包括三個(gè)方面的內(nèi)容: (1)權(quán)益:負(fù)債比; (2)短期資金和長(zhǎng)期資金 的安排; (3)股本和債務(wù)資金的來(lái)源和種類 (渠道、幣種、利率結(jié)構(gòu) )。 項(xiàng)目融資資金構(gòu)成:項(xiàng)目資金=股本資金+準(zhǔn)股本資金+債務(wù)資金 (一 )股本金 大部分資本金是以外幣形式匯入,中間的結(jié)算和手續(xù)費(fèi)都做為成本計(jì)入項(xiàng)目前期運(yùn)作, 同時(shí),投資這資金的回報(bào)率往往高于銀行貸款, 這都給項(xiàng)目帶來(lái)了較為不利的影響。 對(duì)比股 本金來(lái)源, 我們發(fā)現(xiàn), 政府部門及其指定機(jī)構(gòu)投入的資金具有較為明顯的綜合優(yōu)勢(shì)。 而在成 都項(xiàng)目中, 股本金來(lái)源單一, 股本金幾乎完全采用境外發(fā)起人, 即來(lái)自境外投資人通用水務(wù)
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