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以北京地鐵14號線06標段麗-菜區(qū)間全斷面砂卵石地層暗挖法下穿蓮花河及側穿蓮花河橋為工程背景,對兩種加固保護設計方案進行對比.通過觀察現場實施過程中的注漿及開挖效果,并結合河道及橋梁的監(jiān)測數據,分析洞內注漿加固對建構筑物的影響.研究結果:取消洞外隔離樁加固橋樁的措施,改用洞內深孔注漿加固,同樣可以確保隧道開挖過程中滑裂面處土體的穩(wěn)定,并且河道的沉降及橋梁的變形沉降控制在評估值要求的范圍內.
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