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更新時間：2025.06.21
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為了研究路基邊坡開挖后對邊坡穩(wěn)定性的影響,本文基于強度折減有限元方法對開挖后邊坡的穩(wěn)定性影響進行了分析,結(jié)果表明:道路邊坡開挖后的塑性區(qū)隨著強度折減系數(shù)的增加,路基邊坡等效塑性應(yīng)變自坡底向坡頂逐漸貫通。通過對路基邊坡開挖后的穩(wěn)定性研究為路基邊坡的開挖穩(wěn)定性設(shè)計、施工及后期維護等提供一定意義的參考。
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路基邊坡防護工程施工技術(shù)交底 一、設(shè)計說明 設(shè)計無砟軌道路基面形狀為梯形，雙線標(biāo)準(zhǔn)路基面寬度 13.6 米，基床表層 厚 0.4m，基床底層厚 2.3m?；惨韵录盎驳讓泳捎?B 組細(xì)圓礫土填筑， 路堤兩側(cè)邊坡坡率 1:1.5，兩側(cè)坡腳設(shè)寬 2m，高 1.5m 護道。 護道以上邊坡設(shè)置帶截水槽的拱型骨架護坡防護， 拱型骨架肋柱、拱部及鑲 邊均采用 M10 砂漿片石砌筑 (橋臺錐體坡面鋪砌采用 M20 砂漿片石砌筑 )。拱圈 內(nèi)鑲六邊形空心磚；護道及以下邊坡采用漿砌片石滿鋪；腳墻采用 C20 片石混 凝土現(xiàn)場澆筑 .沿線路方向每隔 15.02m（一聯(lián)四拱），設(shè)一道伸縮縫，縫寬 0.02m， 縫內(nèi)用瀝青木板填塞。各部位尺寸見《路基通用參考圖 -烏蘭二線甘青施路 05》。 40 0 10 0 15 00 路肩線 15 00 50 0 15 00 10 00 拱型骨架頂線 護腳 拱型骨架底線
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