格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">966KB
頁數(shù): 4頁
以哈爾濱市某地下商業(yè)街上穿已有二次襯砌地鐵隧道為依托工程,采用數(shù)值模擬的方法,對新建商業(yè)街柱網(wǎng)與地鐵隧道不同位置關(guān)系條件下,近接施工引起的既有隧道變形和受力的變化進(jìn)行對比分析。主要設(shè)計了兩種地下街柱網(wǎng)布置方案,方案一為地下街的兩排柱子正壓在隧道拱頂,方案二為地下街柱網(wǎng)不落在隧道正上方,而是跨在隧道左右兩側(cè)拱腰旁邊。結(jié)果表明,方案一條件下,近接施工引起的既有隧道位移明顯小于方案二引起的位移,兩種方案均引起隧道結(jié)構(gòu)受力減小。