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關(guān)于勞務(wù)工培訓(xùn)管理的探索與思考2011

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關(guān)于勞務(wù)工培訓(xùn)管理的探索與思考 隨著路局用工機(jī)制的改變,青年勞務(wù)工在我段職工隊伍中 所占的比例日益增大,他們分布在我段客車運(yùn)用庫檢、三機(jī)、乘 務(wù)、客車檢修幾個車間的多個關(guān)鍵崗位, 已經(jīng)成為了我段客車安 全生產(chǎn)中一支不可或缺的力量。特別是在當(dāng)前我局新線陸續(xù)開 通,客車車體置換,客車段修任務(wù)大幅增加的現(xiàn)狀下,我段生產(chǎn) 崗位人員短缺,如何實現(xiàn)對新分青年勞務(wù)工進(jìn)行有效的訓(xùn)和管 理,使之能夠盡快適應(yīng)崗位需求, 融入這個烏輛段安全生產(chǎn)這個 大家庭中來,是當(dāng)前面臨亟待解決的一項緊迫課題。 一、我段新分青年勞務(wù)工現(xiàn)狀 自 2008 年起,我段陸續(xù)招入勞務(wù)工 186人,除少部分勞務(wù) 工由于各種原因離崗?fù)猓渌蠖鄶?shù)已經(jīng)成為我段生產(chǎn)中生力 軍。今年 5月我段分兩批集中招錄共勞務(wù)工 251人,其中烏魯木 齊鐵路運(yùn)校 193人(學(xué)習(xí)車輛專業(yè)的有 82人)。這些青年勞務(wù)工 他們大多都是在 19-20 歲左右,剛剛走

勞務(wù)管理體系圖

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1 項目部勞務(wù)管理工作職責(zé) 一、各項目部應(yīng)組建 “突發(fā)群體性事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組” 。 組長:項目經(jīng)理。(吳有庚) 組員:建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人、 項目所屬分公司經(jīng)理、 項目經(jīng) 理、施工隊長、項目專職勞動力管理員。 (馬杰、田方林、戴春 亮、趙敬龍、季成新) 領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在嚴(yán)格遵守北京市住建委及建管中心各項管理 規(guī)定的基礎(chǔ)上,根據(jù)本項目情況,制定勞務(wù)管理制度,并認(rèn)真執(zhí) 行。項目經(jīng)理應(yīng)嚴(yán)格遵守項目經(jīng)理工作職責(zé)并對 “突發(fā)群體性事 件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組”工作負(fù)總責(zé)。 二、項目部“突發(fā)群體性事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組” 工作職責(zé) 應(yīng)包括以下內(nèi)容: (一)按要求設(shè)置專職勞動力管理員, 發(fā)承包雙方勞動力管 理員必須持證上崗并遵守勞動力管理員崗位職責(zé)。 (二)督促項目專職勞動力管理員做好勞務(wù)管理基礎(chǔ)資料的 收集和整理。 (三)制定本項目的“勞務(wù)糾紛應(yīng)急處理預(yù)案” 。 (四)項目部應(yīng)每月與勞務(wù)隊伍核對以完成工程量,

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