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更新時間:2025.05.04
梅花山隧道無砟軌道施工技術交底

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贛龍鐵路擴能改造工程 GL-4標段 - 1 - 技 術 交 底 施工單位:中鐵十六局集團有限公司 共 16頁 監(jiān)理單位:上海先行建設監(jiān)理有限公司 編 號:(隧 -72)-交-Ⅱ-3-WZGD -20140225 工程名稱 梅花山隧道 施工部位 無砟軌道 交底方 三項目部工程部 接收方 架子四隊 交底內容: 一、適用范圍 適用于梅花山隧道 DK216+013~DK224+881段無砟軌道施工。 二、工藝流程及技術要求 (一)工程概述 梅花山隧道進口里程 DK215+970,出口里程 DK229+750,全長 13780m,其中, 曲線段里程為:DK215+365.18~DK216+671.26,長度 658.26m,曲線半徑為 8000m, 超高為 30mm,DK224+309.68~DK226+291.76,長度 1982.08m,曲線半徑為 7000m, 超高為 35mm,DK229

湖北省房縣梅花山水庫誘發(fā)地震的可能性

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梅花山水庫位于湖北省房縣青峰鎮(zhèn)以西。大壩建于(?)口鎮(zhèn)馬欄河河谷,為漿砌塊石重力壩,設計壩高55米(最高方案),相應庫容6600萬方。由于該水庫建于青峰大斷裂帶內,地質構造較為復雜,而且該區(qū)歷史上曾有過5級地震記載;相鄰的丹江水庫,谷城前進水庫都曾發(fā)生過誘發(fā)地震事件,因而,該水庫蓄水后是否會誘發(fā)地震,是工程建設部門和當?shù)厝罕婈P心的問題。下面就梅花山水庫誘發(fā)地震的可能性談一些看法。

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