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一.城市公共交通: 指在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi), 為方便公眾的出行和物 資的運(yùn)送,利用各種運(yùn)輸工具按一定線(xiàn)路輸送旅客和物資的運(yùn)輸系統(tǒng)。 如鐵路、公路、航空、水運(yùn)等。狹義指:城市定線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的公共汽車(chē)及鐵 路等交通。 公共交通系統(tǒng)由道路、交通工具、站點(diǎn)設(shè)施等物理要素構(gòu)成。 按照路權(quán)的使用性質(zhì)可以分為道路交通(共用路權(quán))和軌道交通(專(zhuān)用路權(quán)) 二.城市軌道交通分類(lèi): 按導(dǎo)向方式:可分為輪軌導(dǎo)向系統(tǒng)與導(dǎo)向輪導(dǎo)向系統(tǒng)。按支撐方式又劃 分為:輪軌、膠輪混凝土、特殊系統(tǒng)。按客運(yùn)能力大小分為:特大運(yùn)量的城市快速鐵路、大運(yùn)量 的地下鐵道、中運(yùn)量的輕軌交通系統(tǒng)、小運(yùn)量的獨(dú)軌 (單軌 )交通。輪軌系統(tǒng)又劃分為:雙軌系統(tǒng) 與獨(dú)軌(單軌)系統(tǒng) 三、獨(dú)軌(單軌)交通 (Mono-Rail Transport) 定義 (Definition) :?jiǎn)?軌是指以單一軌道梁支撐車(chē)廂并提供導(dǎo)引作用而運(yùn)行的軌道交通系統(tǒng)。 依據(jù)
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【導(dǎo)讀】朋友送別的友情,父母送別子女的親情,夫妻或者情人告別的愛(ài)情,火車(chē)站 為現(xiàn)代人提供了最好的情感驛站。最是那汽笛的一聲?shū)Q叫,或許即使是明天就能相見(jiàn)。 在所有的交通工具中,最能觸發(fā)我情感的不是飛機(jī),也不是汽車(chē)、輪船,而是在枕木上 轟轟嗵嗵匍匐前進(jìn)的火車(chē)。 在武漢長(zhǎng)大, 有事無(wú)事坐得最多的是公汽和輪船。 在很小的時(shí)候 ,我就有這么一個(gè)愿望自 己能與火車(chē)來(lái)一個(gè)零距離接觸。 直到后來(lái)在我十五歲初中畢業(yè)那年暑假 ,愿望才得以實(shí)現(xiàn)。 那 是青春最為狂妄被稱(chēng)為叛逆躁動(dòng)的歲月,似乎來(lái)不及告別父母,就和班上的十幾個(gè)男同學(xué)一 起,第一次走上了人來(lái)人往的火車(chē)站,第一次聽(tīng)到了奔馳而來(lái)的列車(chē)的汽笛聲,第一次坐上 了奔向遠(yuǎn)方的列車(chē)。 坐火車(chē)純粹就是為了消磨青春,也并非今天的旅游看風(fēng)景。只是覺(jué)得在一個(gè)地方呆膩乏 味了,又覺(jué)得初中畢業(yè)應(yīng)該算是長(zhǎng)大了,卻又遙遙看不到前方的希望,十幾個(gè)同學(xué)結(jié)伴的旅 行為我們的畢業(yè)典禮畫(huà)上
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