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更新時(shí)間:2025.05.03
上海內(nèi)河跨航道橋梁防撞設(shè)施分析

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針對(duì)上海內(nèi)河跨航道橋梁水上防撞設(shè)施,對(duì)橋梁防撞體系、船撞力計(jì)算方法進(jìn)行論述,結(jié)合內(nèi)河跨航道橋梁自身特點(diǎn)和最新防撞理念,對(duì)適合內(nèi)河跨航道橋梁的防撞方案和設(shè)施進(jìn)行分析。結(jié)果表明:適合上海內(nèi)河跨航道橋梁水上防撞的防撞設(shè)施主要有固定或浮式防撞裝置和樁基防撞墩兩種類(lèi)型,若這兩種類(lèi)型防撞設(shè)施不具有施工條件,一般采用小規(guī)格緩沖材料對(duì)橋墩進(jìn)行防護(hù);對(duì)于與黃浦江直接連通的支流橋梁,除小規(guī)格緩沖材料,一般采用防護(hù)樁。

新型復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施在新孟滆大橋上成功示范應(yīng)用

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歷時(shí)一個(gè)多月的精心施工,常溧線航道橋梁防撞保護(hù)示范工程——新孟滆大橋防撞保護(hù)設(shè)施安裝已基本完工。這標(biāo)志著新型復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施在內(nèi)河橋梁上成功示范應(yīng)用。該項(xiàng)目由常州航道處(武進(jìn)航道處)、南京工業(yè)大學(xué)、上海博泓低碳節(jié)能科技股份有限公司、江蘇省

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