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更新時(shí)間：2025.05.17
橋梁工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量計(jì)劃(獲魯班獎(jiǎng))

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1 首 都 機(jī) 場(chǎng) 第 二 通 道 道 路 工 程 1 #標(biāo) 段 工 程 質(zhì) 量 創(chuàng) 優(yōu) 計(jì) 劃 一 、 工 程概 況 為 配 合 首都機(jī) 場(chǎng) 的改 擴(kuò) 建 工 程， 進(jìn) 行 首 都 機(jī)場(chǎng) 第二通 道道 路 建 設(shè) 。 二 通 道 道路 北 起 機(jī) 場(chǎng) T 3 航 站 樓 ， 南 至京 津 第 二 通 道 ， 路 線(xiàn)全 長(zhǎng) 2 7. 2 k m，本 次 實(shí) 施 首 都機(jī) 場(chǎng) 第 二通 道 北 段 ： 首 都 機(jī) 場(chǎng) 至 姚 家 園 段，路線(xiàn) 全長(zhǎng) 1 1. 5 k m。 全 線(xiàn) 共分為 七 個(gè)標(biāo) 段 。 機(jī) 場(chǎng) 二 通道規(guī) 劃 為城 市 快 速 路。 本 標(biāo) 段 為 第一 合同段 ，起 止 樁 號(hào) K1 + 2 5 8. 6 7～ K2 + 5 0 0， 線(xiàn)路 長(zhǎng) 1 2 4 1. 3 3 m。于 主 線(xiàn) 樁號(hào) K 1 + 6 1 0 處 與 機(jī) 場(chǎng) 南線(xiàn) 相 交 并 形 成一 個(gè) 大

工程創(chuàng)優(yōu)措施

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創(chuàng)優(yōu)措施 本工程我單位承諾的質(zhì)量目標(biāo)為市優(yōu)質(zhì)工程，為了確保質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí) 現(xiàn)，在工程質(zhì)量各項(xiàng)保證措施的基礎(chǔ)上制定工程創(chuàng)優(yōu)措施。 1 組織結(jié)構(gòu)體系 在總承包項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立創(chuàng)優(yōu)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目經(jīng)理為組 長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)， 成員由各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員組成。 其組織結(jié) 構(gòu)體系如圖 1所示： 2 項(xiàng)目部職責(zé) 項(xiàng)目部是整個(gè)工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)， 在領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)、 監(jiān)督下進(jìn)行工 程的施工和管理； 圖 1 創(chuàng)優(yōu)組織結(jié)構(gòu) 總承包質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 自行施工質(zhì)量小組 專(zhuān)業(yè)分包質(zhì)量小組 施 工 技 術(shù) 部 商 務(wù) 部 質(zhì) 量 安 全 部 施 工 技 術(shù) 部 商 務(wù) 部 質(zhì) 量 安 全 部 專(zhuān)業(yè)工程師 兼職質(zhì)檢員 各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì) 組織項(xiàng)目自檢小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)量 經(jīng)理任副組長(zhǎng)，每周對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查， 并將檢查

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