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更新時(shí)間：2025.04.27
橋梁隔震設(shè)計(jì)過(guò)程中的主要內(nèi)容

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橋梁是公路工程建設(shè)的重要組成部分,也是連接道路之間的重要樞紐,科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案使橋梁在使用期限內(nèi)最大限度地保障交通運(yùn)行的穩(wěn)定。減隔震裝置可以有效減緩橋梁的損耗程度,是保障橋梁穩(wěn)定的關(guān)鍵因素。文章以實(shí)際工程為例首先總結(jié)了橋梁設(shè)計(jì)中隔震的重要性,提出了橋梁工程震害性問(wèn)題,最后對(duì)橋梁設(shè)計(jì)中的隔震設(shè)計(jì)理論內(nèi)容進(jìn)行分析研究,旨在提高橋梁的抗震性能及使用壽命。

工程項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容有哪些？

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.. '. 工程項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容有哪些？ 工程項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容有哪些？ 1．業(yè)主的項(xiàng)目管理（建 設(shè)監(jiān)理） 業(yè)主的項(xiàng)目管理是全 過(guò)程的，包括 項(xiàng)目決策和 實(shí)施階段的各個(gè) 環(huán)節(jié)，也即從 編制項(xiàng) 目建議書(shū)開(kāi)始，經(jīng)可行性研究、 設(shè)計(jì)和施工，直至 項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)使用的全過(guò) 程管理。 由于工程 項(xiàng)目的一次性，決定了 業(yè)主自行進(jìn)行項(xiàng)目管理往往有很大的局限性。首先 在項(xiàng)目管理方面，缺乏 專業(yè)化的隊(duì)伍，即使配 備了管理班子，沒(méi)有 連續(xù)的工程任務(wù) 也是不經(jīng)濟(jì)的。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，每個(gè)建 設(shè)單位都要配備專門(mén)的項(xiàng)目管理隊(duì)伍， 這不符合資源優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理的原 則，而且也不利于工程建 設(shè)經(jīng)驗(yàn)的積累和應(yīng) 用。在市 場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，工程 業(yè)主完全可以依靠社會(huì)化的咨 詢服務(wù)單位，為其提供 項(xiàng)目管理方面的服 務(wù)。如圖 1.1.1 所示，監(jiān)理單位可以接受工程 業(yè)主的委托，在工 程項(xiàng)目實(shí)施階段為業(yè)主提供全過(guò)程的監(jiān)理

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