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更新時(shí)間:2025.05.03
拱形鋼塔豎向轉(zhuǎn)體施工工法2

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0 拱形鋼塔豎向轉(zhuǎn)體施工工法 一、前言 1.1 概述 東苕溪大橋跨徑布置為 75+228+75m的斜拉 -懸索組合體系橋。主塔為拱形索塔, 順橋向向邊跨側(cè)傾斜 20°,拱的跨徑為 38.86m,矢高為 71.474m,拱軸線為懸鏈線。 主塔柱(半個(gè))由上至下劃分為 C、B、A節(jié)段和預(yù)埋段, C節(jié)段內(nèi)設(shè)置斜拉索和分纜 的錨箱,預(yù)埋段為主塔與承臺(tái)基礎(chǔ)的結(jié)合段,在預(yù)埋段的邊跨側(cè)設(shè)有附加段。見(jiàn)圖 1.1-1 。 圖 1.1-1 鋼塔結(jié)構(gòu)形式圖(單位: cm) 東苕溪大橋位于湖州市吳興區(qū), 地處北亞熱帶季風(fēng)氣候。 氣候總的特點(diǎn)是: 季風(fēng) 顯著,四季分明;雨熱同季,降水充沛;光溫同步,日照充足;氣候溫和,空氣濕潤(rùn)。 全市年平均氣溫 12.2~17.3°C,最冷月為一月,平均氣溫 -0.4 ~5.5°C,最熱月為 七月,平均氣溫 24.4~30.8°C,無(wú)霜期為 224~246天,穩(wěn)定通過(guò)。 10°C

160m連續(xù)梁拱豎向轉(zhuǎn)體施工技術(shù)

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160m連續(xù)梁拱豎向轉(zhuǎn)體施工技術(shù)——在廣深港客運(yùn)專線沙灣水道特大橋施工中,為滿足橋下通航凈空要求,并盡量降低沙灣水道特大橋及東涌車站軌面高程,橋體主拱肋采用豎轉(zhuǎn)法吊裝。該方法提高了整體施工安全系數(shù),可為相關(guān)工程提供簡(jiǎn)便、高效、經(jīng)濟(jì)的施工方法。

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橋梁豎向轉(zhuǎn)體施工動(dòng)畫

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