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鄭開大道西干渠橋位于河南省鄭州市鄭開大道K28+119.37km處,因河南省機西高速(二期)項目在K6+325.497處下穿鄭開大道,導致西干渠橋需要整體抬高。為確保橋梁頂升施工完成后的線形與設計線形在各測點的誤差均控制在設計及規(guī)范要求的范圍內(nèi),頂升采取多站點智能橋梁同步頂升系統(tǒng),通過該系統(tǒng)可設置頂升速度、同步精度及壓力控制精度等參數(shù),實現(xiàn)對多臺頂升設備的智能控制,杜絕支座的剪切變形,避免橋梁的二次破壞。本文介紹了該系統(tǒng)在鄭開大道西干渠橋頂升施工中的成功應用及具體實施方案,為未來橋梁頂升施工提供了寶貴的經(jīng)驗。
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以湖嘉申線航道屺風大橋頂升為例,介紹了橋梁同步頂升技術在內(nèi)河航道改造工程中的應用,重點闡述了橋梁同步頂升技術的關鍵工序和優(yōu)點,指出該技術成熟可靠,能減少征地拆遷,節(jié)約資源,縮短工期,值得進一步推廣。
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