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更新時(shí)間：2025.05.03
《橋梁下部施工技術(shù)》考試復(fù)習(xí)題(1)

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橋梁下部施工技術(shù) 第 1 頁 共 23 頁 復(fù)習(xí)題 一、解釋題 正循環(huán)、反循環(huán)、摩擦樁、端承樁、大直徑樁、隔水球、送樁器、支架預(yù)壓的作用、支架拆除 原則、凍結(jié)深度線、基坑圍護(hù)、井點(diǎn)降水、聲波透射法、低應(yīng)變法、沉井刃腳的作用、泥漿潤(rùn)滑套、 翻模施工、橋頭跳車、首批混凝土、施工配合比 習(xí) 題 一、判斷題（下列描述中正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)打√，錯(cuò)誤的打×，并請(qǐng)將錯(cuò)誤改正過來或簡(jiǎn)要說．．．．．．．．．．．．． 明原因。．．．．） 1.伸縮縫可以兼做沉降縫，但沉降縫不可取代伸縮縫。 改正： 錯(cuò)，沉降縫可以兼作伸縮縫，但伸縮縫不可取代沉降縫。 2、對(duì)均質(zhì)粘性土地基來說，增加淺基礎(chǔ)的埋深，可以提高地基承載力，從而可以明顯減少基 底面積。 改正：錯(cuò)，對(duì)粘性土地基，增大埋深對(duì)提高地基承載力的幅度并不大，而且基礎(chǔ)及 其上問填土的重量也相應(yīng)增大了，所以不會(huì)明顯減小基底壓力。 3 、 所有設(shè)計(jì)等級(jí)的建筑物都應(yīng)按地基承載

橋梁下部施工技術(shù)交底

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1 / 17 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底 高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高，必須重視和加強(qiáng)高 速公路現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理， 為了提高高速公路的施工質(zhì) 量，制訂橋梁下部構(gòu)造施工質(zhì)量技術(shù)交底如下： 1、鉆孔灌注樁 1.1 平整場(chǎng)地 1.1.1 平整場(chǎng)地前，測(cè)量原地面標(biāo)高，控制平整后場(chǎng)地標(biāo)高 比樁頂標(biāo)高高出 0.5-1m。 1.1.2 場(chǎng)地必須牢靠穩(wěn)定，能夠承受工作時(shí)所有靜動(dòng)荷載。 1.2 埋設(shè)護(hù)筒 1.2.1 護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 200-400mm。 1.2.2 護(hù)筒高度高出地面 0.3m，護(hù)筒埋深宜為 2-4m，護(hù)筒埋 設(shè)太淺，下端孔口容易漏水、坍塌。 1.2.3 在埋筒時(shí)，護(hù)筒四周應(yīng)選用最佳含水量的粘土分層夯 實(shí)。 1.2.4 鉆頭起落時(shí)，應(yīng)防止碰撞護(hù)筒。 1.2.5 埋設(shè)護(hù)筒時(shí)護(hù)筒時(shí)仔細(xì)定位，埋好護(hù)筒時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)， 做好護(hù)樁。 1.3 鉆孔 實(shí)測(cè)項(xiàng)目見下表： 2 / 17 項(xiàng) 次 檢

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