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更新時(shí)間:2025.05.03
雙向四車道全風(fēng)化砂巖公路隧道施工方案優(yōu)化分析

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依托云茂高速公路河南寨隧道工程,采用FLAC3D軟件,研究了CD法、臺(tái)階法兩種工況下隧道開(kāi)挖施工誘發(fā)隧道圍巖的變化規(guī)律及塑性區(qū)的分布特征,并結(jié)合實(shí)際工程地質(zhì)特性及施工現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

雙向四車道全風(fēng)化砂巖公路隧道施工方案優(yōu)化分析

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依托云茂高速公路河南寨隧道工程,采用FLAC3D軟件,研究了CD法、臺(tái)階法兩種工況下隧道開(kāi)挖施工誘發(fā)隧道圍巖的變化規(guī)律及塑性區(qū)的分布特征,并結(jié)合實(shí)際工程地質(zhì)特性及施工現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

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