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第九章 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化 一、單項(xiàng)選擇題 1、共同市場(chǎng)與完全經(jīng)濟(jì)一體化相比,前者未實(shí)現(xiàn)() A、生產(chǎn)要素在成員國(guó)之間的自由流動(dòng) B、統(tǒng)一的對(duì)外關(guān)稅政策 C、貨物在成員國(guó)之間的自由流動(dòng) D、統(tǒng)一的對(duì)外經(jīng)濟(jì)社會(huì)政策經(jīng)濟(jì)一體化 2、下列所列的經(jīng)濟(jì)一體化形式中,比較低級(jí)和松散的形式是() A、關(guān)稅同盟 B、優(yōu)惠貿(mào)易安排 C、自由貿(mào)易區(qū) D、共同市場(chǎng) 3、東南亞國(guó)家聯(lián)盟屬于哪種形式的經(jīng)濟(jì)一體化() A、優(yōu)惠貿(mào)易安排 B、自由貿(mào)易區(qū) C、關(guān)稅同盟 D、共同市場(chǎng) 4、關(guān)稅同盟理論是由()提出的。 A、范納和李普西 B、鮑里斯 ·塞澤爾基 C、小島清 D、德紐 5、成員國(guó)之間實(shí)行優(yōu)惠自由貿(mào)易協(xié)定,對(duì)外設(shè)置不同關(guān)稅的是() A、自由貿(mào)易區(qū) B、關(guān)稅同盟 C、共同市場(chǎng) D、經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟 6、假設(shè) A 國(guó)擁有能為整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以 10美元的價(jià)格供給產(chǎn)品 X 的企業(yè), B 國(guó)同類企業(yè)供給該產(chǎn)品的 價(jià)格是 8 美元, C國(guó)
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第 1頁 共 2頁 中國(guó)企業(yè)報(bào) /2009年 /9月 /8日 /第 001 版 哈大高鐵:推動(dòng)?xùn)|北經(jīng)濟(jì)一體化 本報(bào)記者 張冰馨 在哈大高速鐵路客運(yùn)專線中鐵十三局施工管段,施工場(chǎng)面熱火朝天。 “這是我們第一次來大 連?!痹S多參建者表示。 參建者多數(shù)都是外地人,雖然第一次來到大連,但為了保證哈大高速鐵路客運(yùn)專線提前一年 竣工通車,他們無暇到市內(nèi)游覽風(fēng)光,甚至有的人還沒有看過大海。 振興東北鐵路先行 哈大高鐵是指在黑龍江省哈爾濱市與遼寧省大連市之間建設(shè)的高速客運(yùn)專用鐵路。工程已于 2007年 8 月 23 日正式開工建設(shè), 總工期 66個(gè)月 (包括調(diào)試及試運(yùn) 6 個(gè)月 ),預(yù)計(jì) 2013 年完全竣工, 部分路段可能于 2010 年左右完工并投入使用。 國(guó)家發(fā)改委交通運(yùn)輸司在《新建哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書》的批復(fù)中稱, “該 項(xiàng)目北起哈爾濱,經(jīng)長(zhǎng)春、四平、鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營(yíng)口直抵
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