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更新時間:2025.05.04
新建隧道爆破施工對既有裂縫病害隧道的動力響應(yīng)分析

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針對相鄰隧道爆破施工中對既有裂縫病害隧道帶來的不利影響,以既有新嶺隧道旁擬建新隧道的具體工程為依托,在充分調(diào)研分析既有隧道裂縫病害類型及分布規(guī)律的基礎(chǔ)上,采用數(shù)值分析方法,對不同分布部位(拱頂、拱腰、邊墻)、不同擴展深度(1/4、2/4、3/4)及不同圍巖級別(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ)下的裂縫影響進行研究。結(jié)果表明:裂縫對既有隧道二襯的影響主要集中在應(yīng)力方面,對振速影響很??;既有隧道裂縫擴展越深對結(jié)構(gòu)越發(fā)不利,當(dāng)擴展到3/4二襯厚度,相較于完整工況,既有隧道斷面最大拉應(yīng)力值增加0.35 MPa,增幅達35%;裂縫部位位于臨近新建隧道側(cè)邊墻處時,對結(jié)構(gòu)影響最大;既有隧道所處圍巖條件越差,振速和應(yīng)力越大,同時裂縫處應(yīng)力放大效應(yīng)隨圍巖變差而增大,較于完整工況,最大放大倍速為1.62倍。

如何修補外墻保溫的裂縫

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如何修補外墻保溫的裂縫——聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)在歐美等外墻保溫運用較早的國家已經(jīng)歷經(jīng)30年的推廣應(yīng)用,是目前眾多外墻外保溫體系中最為成熟、最為可靠的一種系統(tǒng)。隨著我國節(jié)能減排工作的貫徹深入,該類系統(tǒng)的使用也越來越普遍。但是,在實際的應(yīng)用過...

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