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公路橋梁高強輕質(zhì)混凝土配合比研究

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公路橋梁高強輕質(zhì)混凝土配合比研究 作者：未知 文章來源：不詳 點擊數(shù)： 176 更新時間： 2006-9-23 摘要： 【摘 要】 為了促進高強輕質(zhì)混凝土 (HSLC)在公路橋梁上的理論研究和實 際應(yīng)用，文章在總結(jié)有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對 HSLC 配制方法進行了全面系統(tǒng)的介紹和分 析。針對預(yù)應(yīng)力 HSLC 梁橋在施工配合比方面存在的一些實際問題進行了初步討論，提 出了幾點改進措施。 【關(guān)鍵詞】 高強輕質(zhì)混凝土；配合比 【中圖分類號】 TU 377【文獻標(biāo)識碼】 A【文章編號】 1007-7723（2005）04-...... 【摘 要】 為了促進高強輕質(zhì)混凝土 (HSLC)在公路橋梁上的理論研究和實際應(yīng)用， 文章在總結(jié)有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對 HSLC 配制方法進行了全面系統(tǒng)的介紹和分析。針對 預(yù)應(yīng)力 HSLC 梁橋在施工配合比方面存在的一些實際問題進行了初步討論， 提出了幾點

高強超輕質(zhì)混凝土配合比設(shè)計與應(yīng)用

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通過正交試驗進行極差分析確定了高強超輕質(zhì)混凝土的初步配合比,在此基礎(chǔ)上分別從表觀密度、工作性能上進行優(yōu)化研究,最后得到了高強超輕質(zhì)混凝土的最佳配合比,其中SIKA減水劑和TBJ泵送劑質(zhì)量摻量分別為0.8%和0.09%。結(jié)果表明,用該配合比配制的混凝土濕表觀密度小于1 450kg/m3,28d抗壓強度達23MPa,流動性大、勻質(zhì)性好、無泌水離析現(xiàn)象,并在武漢天河機場新航站樓得到了成功泵送。

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