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更新時(shí)間：2025.06.07
客車(chē)變速器緩速器支架的有限元分析

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介紹了客車(chē)變速器緩速器支架的應(yīng)力仿真分析。使用SolidWorks軟件對(duì)緩沖器支架進(jìn)行建模,并使用SolidWorks自帶的分析模塊對(duì)其進(jìn)行應(yīng)力仿真分析,對(duì)零件進(jìn)行應(yīng)力校核,為零件設(shè)計(jì)和改進(jìn)提供依據(jù)。

低速載貨汽車(chē)變速器的設(shè)計(jì)

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本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）通過(guò)答辯 優(yōu)秀論文設(shè)計(jì)，答辯無(wú)憂，值得下載！ 低速載貨汽車(chē)變速器的設(shè)計(jì) 摘 要：課題來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)際，依據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)條件》和《汽車(chē)機(jī)械變速器 總成技術(shù)條件》，針對(duì)低速載貨汽車(chē)的運(yùn)行特點(diǎn)而設(shè)計(jì)。參與了汽車(chē)的總體設(shè)計(jì)，確 定了汽車(chē)的質(zhì)量參數(shù)，選擇了合適的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且計(jì)算出汽車(chē)的最高速度。 關(guān)于變速器的設(shè)計(jì)，首先選擇標(biāo)準(zhǔn)的齒輪模數(shù)，在總檔位和一檔速比確定后， 合理分配變速器各檔位的速比，接著計(jì)算出齒輪參數(shù)和中心距，并對(duì)齒輪進(jìn)行強(qiáng)度 驗(yàn)算，確定了齒輪的結(jié)構(gòu)與尺寸，繪制出所有齒輪的零件圖。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式初步計(jì) 算出軸的尺寸，然后對(duì)每個(gè)檔位下軸的剛度和強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，確定出軸的結(jié)構(gòu)和尺 寸，繪制出各根軸的零件圖。根據(jù)結(jié)構(gòu)布置和參考同類(lèi)車(chē)型的相應(yīng)軸承后，按國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)選擇合適的軸承，然后對(duì)軸承進(jìn)行使用壽命的驗(yàn)算，最終完成了變速器的零件 圖和裝配圖的繪制。 此變速器的齒輪都為標(biāo)準(zhǔn)齒輪，檔

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