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更新時(shí)間：2025.06.22
平川隧道零開(kāi)挖進(jìn)洞方案

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第一章 工程概況 一、編制依據(jù) 1、國(guó)道橫 12普立至宣威高速公路 9合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)圖紙、 招標(biāo)文件及施工合同； 2、國(guó)家和交通部頒布的現(xiàn)行《公路工程隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 、《公路工程隧道施 工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程隧道質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 ； 3、《云南普宣高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》 ； 4、本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝 備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)； 5、當(dāng)?shù)卣诃h(huán)保等方面的具體規(guī)定和要求。 二、工程概況 本合同段平川隧道為 1座分離式隧道，左洞起訖里程為 ZK50+005～ ZK51+560，長(zhǎng) 1555m，右洞起訖里程為 K49+985～K51+605，長(zhǎng) 1620m，每幅有效 凈空（寬×高） 14.5 米×5.00 米，洞門形式：進(jìn)口端為削竹式，出口端為明洞 式。隧道總投資 2.604 億。平川隧道工程地質(zhì)情況為主要由砂巖、 礫砂巖、粉砂

水平層狀巖體隧道零開(kāi)挖進(jìn)洞施工技術(shù)

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采納公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與環(huán)境保護(hù)全面協(xié)調(diào)發(fā)展的全新模式,減少隧道洞口段施工對(duì)自然生態(tài)的不利影響,保護(hù)和合理利用生態(tài)環(huán)境,具有重要的工程意義。結(jié)合吉懷14標(biāo)羊和巖隧道具體工程地質(zhì)條件,采用零開(kāi)挖進(jìn)洞法成功對(duì)原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了優(yōu)化,通過(guò)適當(dāng)延長(zhǎng)暗洞長(zhǎng)度,減少仰坡刷坡土方量,采取合理的施工方法和輔助措施,實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定仰坡、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的,可為類似工程提供借鑒。

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