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更新時間：2025.05.03
鈣處理鋼對上滑板馬蹄形損毀行為數(shù)值模擬

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計算鈣從鋼液中蒸發(fā)的熱力學(xué)條件,借助ANSYSCFX軟件對鈣處理鋼液澆注滑板時鑄孔周圍的流場及相應(yīng)的壓力分布狀況進(jìn)行了數(shù)值模擬。結(jié)果表明,澆注鈣處理鋼過程中上下滑板鑄孔中心錯開時,下滑板鑄孔內(nèi)極容易形成負(fù)壓區(qū)和回流區(qū),從鋼液中蒸發(fā)的鈣蒸汽及鋼液中的溶解鈣對上滑板造成化學(xué)侵蝕和沖刷,形成馬蹄形損毀;而鈣的蒸發(fā)與其在鋼液中的濃度、鋼液溫度以及澆注條件等密切相關(guān)。因此,在實際生產(chǎn)現(xiàn)場,應(yīng)合理選擇滑板材質(zhì)和鑄孔大小,控制適當(dāng)?shù)某鲣撍俣?以減輕對上滑板的馬蹄形侵蝕,從而提高滑板使用壽命和澆注過程的安全性。

上人馬道搭拆方案

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上人馬道搭拆施工方案 一、工程概況 本工程為，產(chǎn)品倉工程共由 3 個倉組成， 2#、3#滑膜已經(jīng) 完成本次滑模僅施工 1#倉?；A(chǔ)為鋼筋砼筏板基礎(chǔ)，主體筒倉 結(jié)構(gòu)，梁板式漏斗，倉上為兩層框架結(jié)構(gòu)，局部一層，單倉直 徑 18 米，屋面標(biāo)高 47.7 米。基礎(chǔ)、倉壁及倉上結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng) 度等級 C30。 該工程倉壁采用剛性平臺滑模施工，在倉體東側(cè)設(shè)置上人 馬道，在 1#、2#倉中間位置處做 150mmC15混凝土墊層，上人馬 道隨倉壁滑模高度的增加不斷向上搭設(shè)，并在倉壁上每隔 3m設(shè) 置拉墻桿。馬道搭設(shè)高度 36m。 二、施工準(zhǔn)備 2.1 人員組織 開始搭設(shè)架子工 6 人，普工 2 人，滑模過程中每次搭設(shè)架子工 4 人普工 2 人，拆除施工架子工 4 人，普工 4 人。 2.2 材料準(zhǔn)備 2.2.1 腳手管： 外徑 48mm厚 3.5mm的焊接鋼管， 采用 Q235A鋼， 其力學(xué)性能符合 GB7

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