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更新時(shí)間：2025.06.07
盾構(gòu)施工——粘土中的渣土改良方案

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粘土中的渣土改良方案 一、基本情況 近段時(shí)間源天盾構(gòu)項(xiàng)目部在珠江新城旅游觀光線的盾構(gòu)施工過(guò) 程中，出現(xiàn)掘進(jìn)緩慢，刀盤結(jié)泥餅等現(xiàn)象，影響了施工進(jìn)度。其中先 后試用了 ELCO，東莞明潔和巴斯夫的麥斯特等三種品牌發(fā)泡劑，效 果均不是很明顯， 沒(méi)有解決根本問(wèn)題。 經(jīng)同相關(guān)人員溝通和現(xiàn)場(chǎng)了解 情況，在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)階段，有約十多環(huán)砂層，噴涌厲害，采用日本 TAC 高分子材料和 ELCO 發(fā)泡劑搭配改良渣土，解決了噴涌問(wèn)題。 隨后進(jìn)入 8號(hào)粘土層，渣土粘度大，推進(jìn)困難。在第 19環(huán)（約 10月 12號(hào)）項(xiàng)目部撤下 ELCO 發(fā)泡劑，換上另一品牌泡沫劑，在 16號(hào)晚 我司接到項(xiàng)目部電話，告之結(jié)泥餅厲害，掘進(jìn)不順利。 17 號(hào)上午我 方派人到現(xiàn)場(chǎng)了解情況， 盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)開(kāi)倉(cāng)清理過(guò)泥餅， 當(dāng)天已經(jīng)掘進(jìn) 到 23 環(huán)， 25 日再到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，已經(jīng)掘進(jìn)到 40 環(huán)，平均每天 2 環(huán)左右，其間一直在試用另兩種發(fā)泡

高液限粘土路用填料的改良研究

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高液限粘土路用填料的改良研究——為了對(duì)高液限粘土進(jìn)行路用填料改良研究，分別對(duì)其進(jìn)行了石灰、粉煤灰、水泥、石灰加粉煤灰以及砂礫的改良試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，高液限粘土采用4％ ，5％ 的石灰改良后，CBR值分別為原土的l2.5，14.3，l4.7和l6.1，15.6，16.0倍...

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