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更新時間：2025.05.11
蘇通長江大橋?qū)徍藞蟾? src=

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1 概述 蘇通長江公路大橋 （簡稱“蘇通大橋”）位于江蘇省東南部長江口南通河段， 連接蘇州、南通兩市，北岸接線始于江蘇省公路主骨架 “橫三”線——寧（南京） 通（南通）啟（啟東）高速公路，與實施中的連（連云港）鹽（鹽城）通（南通） 高速公路相接； 南岸接線終于江蘇省公路主骨架 “連三”線——沿江高速公路太 倉至江陰段，與實施中的蘇（蘇州）嘉（嘉興）杭（杭州）高速公路相接。上游 距江陰長江公路大橋約 82km，下游離長江入?？诩s 108km。 2002年 12月，蘇通長江公路大橋初步設(shè)計通過了交通部組織的專家評審。 根據(jù)交通部對“蘇通長江大橋初步設(shè)計的審核意見” ：主橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁 基礎(chǔ)形式，設(shè)計單位于 2003年 1～5月對主橋鉆孔樁基礎(chǔ)進(jìn)行了認(rèn)真、 仔細(xì)的研 究，并分別于 2003年 2月提交“主橋基礎(chǔ) C1、C2標(biāo)段施工招標(biāo)圖紙”，于 3月 提交“招標(biāo)圖紙”修改搞及 4月提

蘇通長江大橋主墩鋼套箱平臺設(shè)計施工

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以蘇通長江大橋主墩鋼套箱平臺的施工過程為依托,在實施前進(jìn)行了論證和比選,最終確立為鉆孔樁承臺基礎(chǔ)作為實施方案,并取得了成功。提出了蘇通長江大橋雙主墩投標(biāo)階段鋼套箱平臺方案的設(shè)計和施工過程,探討了鋼套箱結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造、整體浮運(yùn)、水中定位和體系轉(zhuǎn)換。

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