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更新時(shí)間：2025.05.10
隧道抗震減震的研究進(jìn)展

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隧道抗震減震的研究進(jìn)展 摘要：該文綜合大量關(guān)于隧道抗震、減震，隧道動(dòng)力分析以及隧道穩(wěn)定性分析的文獻(xiàn)資料， 對(duì)隧道抗震研究的現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納總結(jié)，同時(shí)對(duì)有待解決的一些問(wèn)題作了初步探討。 引言 19 世紀(jì)是橋的世紀(jì)， 20世紀(jì)是高層建筑的世紀(jì)，而 21 世紀(jì)則是人類利用和開(kāi)發(fā)地下 空間的世紀(jì)。 發(fā)展地下交通運(yùn)輸系統(tǒng)是我們必須面對(duì)和必須解決的問(wèn)題。 其中，隧道建設(shè)首 當(dāng)其沖。隧道的抗震、減震設(shè)計(jì)和施工方面的研究在 1995 年日本阪神地震后才達(dá)到一個(gè)高 潮。國(guó)外對(duì)隧道抗震的研究起步相比國(guó)內(nèi)較早，國(guó)內(nèi)研究相對(duì)比較滯后。 我國(guó)是地震多發(fā)地區(qū)， 所以如何解決好交通系統(tǒng)中隧道的抗震問(wèn)題是一個(gè)重要課題。 本文綜合大量的關(guān)于隧道抗震、 減震，隧道動(dòng)力分析以及隧道穩(wěn)定性分析的文獻(xiàn)資料， 總結(jié)了目前國(guó)內(nèi)外尤其是國(guó)內(nèi)關(guān)于隧道抗震、 減震研究的現(xiàn)狀， 同時(shí)通過(guò)對(duì)這些文獻(xiàn)資料的 分析也對(duì)隧道抗震、減震方面的研究做了一些

盾構(gòu)隧道抗震設(shè)計(jì)計(jì)算的解析解

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盾構(gòu)隧道抗震設(shè)計(jì)計(jì)算的解析解——基于擬靜力假定，采用平面彈性理論的復(fù)變函數(shù)方法，利用土與結(jié)構(gòu)間的力和位移協(xié)調(diào)條件，推導(dǎo)出地震中自由場(chǎng)土體剪應(yīng)變最大時(shí)刻土一結(jié)構(gòu)間不滑移和完全滑移兩種接觸條件下，圓形襯砌動(dòng)內(nèi)力的解析解，并與數(shù)值算例進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果...

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