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隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,人們力求能更好的提高公路施工技術(shù),所以公路路基的施工方法越來越引起了人們的注意,本文主要闡述了在公路軟土地地基中的樁基的施工方法,供同行參考。
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福州市目前建設(shè)的各種建筑,選用常規(guī)的三種樁型,即沉管樁、沖(鉆)孔樁及預(yù)制樁,是符合實(shí)際的。但這些樁型在施工中還存在著環(huán)境污染問題。 (1)沉管樁:福州的多層建筑,大都采用沉管灌注樁,樁長為15~23m,樁徑為φ400、φ500兩種。目前,無論是錘擊沉管樁還是靜壓沉管樁,除了出現(xiàn)通常的斷樁、縮頸、混凝土離析等技術(shù)同題外,都存在著振動(dòng)、噪音和擠土同題,因此,沉管樁必須從管中取土,且不必用錘擊或振動(dòng)增強(qiáng)樁管的下沉能力。筆者認(rèn)為,采用靜壓沉管,并在樁管內(nèi)用長螺旋取土,在長螺旋端頭設(shè)置噴射水泥砂漿的噴嘴,而長螺旋與靜壓樁管兩者安裝在導(dǎo)軌道上,可以分別升降施工。
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