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更新時(shí)間：2025.05.17
聚氨酯同步帶和橡膠同步帶的區(qū)別

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聚氨脂同步帶 一般以尼龍線 (或鋼絲、銅絲 )作為抗拉體，聚酯澆注而成，具有耐油、耐沖擊、 美觀等特點(diǎn)。 聚氨脂同步帶硬耐磨但導(dǎo)開行不如橡膠同步帶 . 化學(xué)性能 - 防老化、防水解、防紫外線 UVA 、防臭氧 - 工作溫度： -30℃～ +80℃短時(shí)間可承受最高 +110℃ - 高度防油、防油酯 - 抗大多數(shù)酸、堿腐蝕 橡膠同步帶 具體組成是： *氯丁橡膠環(huán)型無接縫同步帶 *原材料：氯丁橡膠（德國(guó)） *骨架材料：聚酯線繩（日本，英國(guó)） *超過 2500種型號(hào)可供選擇 *模寬 480mm，任意寬度可供定制 氯丁橡膠同步帶具有動(dòng)態(tài)屈繞，抗龜裂，性能好，臭氧性 能優(yōu)良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、 印刷、化工的機(jī)械設(shè)備。 (1) 玻璃纖維抗拉層 玻璃纖維抗拉層是由多股玻璃纖維組成的繩索 , 沿膠帶寬度螺旋形地繞布在膠帶的節(jié)線位置， 其強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)小、

軌道交通車輛用永磁同步牽引電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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永磁同步牽引電機(jī)由于其優(yōu)異的性能逐漸應(yīng)用于在軌道交通車輛領(lǐng)域,不同于異步電機(jī),其轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)由永磁材料建立,轉(zhuǎn)子在通電和斷電的情況下都具有強(qiáng)磁性,大大增加了電機(jī)的設(shè)計(jì)難度?；谟来磐綘恳姍C(jī)及軌道交通車輛的特點(diǎn),從電機(jī)的密封結(jié)構(gòu)、冷卻結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、軸承結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面進(jìn)行研究分析,采取相應(yīng)的措施,提出合適的解決方案,為軌道交通用永磁同步牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)。

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