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更新時間：2025.04.26
論LED鐵路信號機能否取代傳統(tǒng)透鏡式色燈信號機

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為保證鐵路信號燈光的可靠性,LED信號機正在被國際國內普遍使用,它以低耗能、高亮度、長壽命、施工維修方便等優(yōu)點,越來越受到青睞,但它高昂的價格和自身存在的一些安全、光學、與現(xiàn)有點燈電路的兼容性等問題,能否完全取代傳統(tǒng)透鏡式色燈信號機,筆者從可靠性、技術條件、使用環(huán)境等多方面進行了比較分析。2003年鐵道部科技司組織有關單位制訂了《LED鐵路信號機構技術條件(暫行)》,統(tǒng)一了技術要求,隨即北京局、秦沈客用專線、青藏線和大部分新建貨用線路開始廣泛使用LED信號機,并取得良好效果。研究旨在為鐵路工作者進一步研究提供理論基礎。

城際鐵路信號機設置及其顯示問題的分析

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為更好地解決城際鐵路信號工程設計中遇到的一些信號顯示問題,從城際鐵路的信號機設置和信號顯示二方面,討論了有配線車站及無配線車站的進、出站信號機設置的制約因素及具體要求。針對城際隧道限界較小、不滿足進站復示信號機的情況,提出了一種特殊設計的進站復示信號機構;深入分析城際鐵路信號機構的顯示含義,通過特殊運營場景指出了目前顯示的不足之處,并對引導、進路表示器等使用原則做了探討,對實際工程實施具有現(xiàn)實參考意義。

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