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更新時(shí)間：2025.05.10
梯形水溝滑模施工工法 (2)

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梯形水溝滑模施工工法 1. 前言 新建青島至連云港鐵路位于膠東半島南部， 連接山東省膠東半島、 日照地區(qū)與江蘇省連 云港地區(qū)， 是我國(guó) “五縱五橫 ”綜合運(yùn)輸大通道南北沿海運(yùn)輸通道的重要組成部分。 線路縱 跨兩省三市，其中山東省境內(nèi) 186.626Km，江蘇省境內(nèi) 7.888Km，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，雙 線電氣化，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí) 200公里，客貨并重，兼顧疏港、城際的鐵路運(yùn)輸功能。 青連鐵路洋河口至贛榆北段正線線路總長(zhǎng) 152.66km，路基長(zhǎng)度 77.95km（其中以路塹形 式通過(guò)共 20.4km，以路堤形式通過(guò)共 57.6 km ），占線路全長(zhǎng)的 51.1%，其中路基兩側(cè)排水 系統(tǒng) 80%以上設(shè)計(jì)為梯形排水溝。為了改善水溝傳統(tǒng)施工工法功效低、整體性差的特點(diǎn)，經(jīng) 過(guò)多次探索與試驗(yàn)形成了梯形水溝滑模一次澆筑成型的施工工法。該方法功效高、質(zhì)量好， 技術(shù)先進(jìn)，具有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

梯形橋架

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說(shuō)明： JDGQJ-TJ型梯式橋架，適用于高低壓動(dòng)力電纜的敷設(shè)，戶(hù)內(nèi)外場(chǎng)合均適用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安 裝方便、散熱透氣性好。 序號(hào) 規(guī)格 重量 Kg/2000(A) 重量 Kg/2000(B) b h 架體 護(hù)罩 架體 護(hù)罩 JDGQJ-TJ-1 200 60 11.6 7.7 23.2 15.4 JDGQJ-TJ-2 100 15.9 31.8 JDGQJ-TJ-3 150 20.0 40.0 JDGQJ-TJ-4 300 60 12.7 11.0 25.4 22.0 JDGQJ-TJ-5 100 16.0 32.0 JDGQJ-TJ-6 150 21.4 42.8 JDGQJ-TJ-7 400 60 14.5 14.5 29.0 29.0 JDGQJ-TJ-8 100 18.4 36.8 JDGQJ-TJ-9 150 22.3 44.6 JDGQJ

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