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從鐵路內燃機車的火災危險性分析著手 ,根據內燃機車的結構和環(huán)境特點 ,提出了七氟丙烷滅火系統(tǒng)應用的可行性 ,并分析研究了應用中的難點和解決方案 ,通過模擬試驗驗證了七氟丙烷系統(tǒng)在氣流交換量較大的列車上使用的可行性并基本適宜在機車上采用
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簡述鐵路機車空調電源產品開發(fā)歷程,探討制定行業(yè)標準,分析技術參數、質量指標、檢驗規(guī)則以及按企業(yè)標準生產運用狀況,以期加快標準制定速度。
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