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更新時(shí)間：2025.05.03
鐵路上信號(hào)燈

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鐵路信號(hào) 識(shí)別信號(hào) 聽覺信號(hào) (火車?guó)Q笛 ) 長(zhǎng)聲為三秒鐘，短聲為一秒鐘，音響間隔為一秒鐘。重復(fù)鳴示，須間隔五秒鐘以上。 ◆鳴笛一長(zhǎng)聲 ——列車起動(dòng)或接近車站、道口、橋梁、鳴笛標(biāo)行人等地的預(yù)報(bào)。 ◆鳴笛一長(zhǎng)三短聲 ——列車在區(qū)間【區(qū)間，是指兩個(gè)車站 （或線路所） 之間的鐵路線路】 停車后不能立即運(yùn)行通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)、 列車發(fā)生重大事故需要救援或發(fā)現(xiàn)線路上有危及行車 安全的不良處所時(shí)的警報(bào)信號(hào)。 ◆鳴笛二長(zhǎng)聲 ——是通知附近人員列車要倒退行駛。 色燈信號(hào)機(jī) (此處只介紹自動(dòng)閉塞區(qū)段【所謂閉塞，就是保證區(qū)間或閉塞分區(qū)在同一時(shí)間內(nèi)只能運(yùn) 行一個(gè)列車，而保證一個(gè)區(qū)間或閉塞分區(qū)在同一時(shí)間內(nèi)只能運(yùn)行一個(gè)列車的設(shè)備稱為閉塞設(shè) 備。閉塞是鐵路上防止列車對(duì)撞或追撞（追尾）的方式， 是鐵路上保障安全的一個(gè)較主要的 方法】的信號(hào)顯示方式 ) 進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)： ◆一個(gè)紅色燈光：禁止列車越過該信號(hào)機(jī)。 ◆一個(gè)綠色

鐵路上海南站專題

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1 附錄一 鐵路上海南站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化專題報(bào)告 一、鐵路上海南站環(huán)境說明： 鐵路上海南站位于徐匯區(qū)西南部， 南站主站屋和車站南北廣場(chǎng)占地 60公頃，東 起柳州路，西至桂林南路，北靠滬閔路，南抵石龍路。建成后南站主站屋設(shè)計(jì)為巨 大圓形鋼結(jié)構(gòu)， 高 47米，圓頂直徑 200多米，總面積 5萬多平方米。火車可從主體 建筑的架空部分穿行而過。主站屋為南北貫通、高進(jìn)低出、高架候車。大致分為三 層：中層與地面同高， 為站臺(tái)層， 設(shè)有 13條鐵軌和 6個(gè)上下客站臺(tái)， 另有通道與南 北廣場(chǎng)相連，還設(shè)有貴賓候車室、車站公安派出所等；上層為出發(fā)層，設(shè)有周長(zhǎng)為 800 米的高架環(huán)形出發(fā)平臺(tái)、可同時(shí)容納一萬余人候車的大空間候車區(qū)、檢票通道 等；下層為到達(dá)層，設(shè)有旅客出站地道、南北地下?lián)Q乘大廳、地鐵一號(hào)線、三號(hào)線、 即將建設(shè)的輕軌 L1線、部分長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游專線等， 在站內(nèi)實(shí)現(xiàn)零換乘。 南站南北 廣場(chǎng)平面設(shè)計(jì)為園林綠地

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