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更新時(shí)間：2025.05.10
填石路基

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1.2 填 石 路 基 1.2.1 適用范圍 適用于新建和改建高速公路、一級(jí)公路填石路基施工，其他道路填石路基施工可參照?qǐng)?zhí)行。 1.2.2 施工準(zhǔn)備 1.2.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備 1. 認(rèn)真審核工程施工圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，做好圖紙會(huì)審記錄。 2. 編制施工方案，制定質(zhì)量、安全等技術(shù)保證措施，并經(jīng)有關(guān)單位審定批復(fù)。對(duì)施工人員 進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底。 3. 檢測(cè)石料的抗壓強(qiáng)度和路床頂面填土強(qiáng)度 CBR值，并進(jìn)行其他土工試驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)。 4. 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、中線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，依據(jù)路線(xiàn)中樁確定路基填筑邊界樁 和坡腳樁。在距中線(xiàn)一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于 50m；在不大于 200m的段落內(nèi) 埋設(shè)控制標(biāo)高的控制樁。 5. 開(kāi)工前選擇長(zhǎng)度不小于 200m的全幅路基作為試驗(yàn)路段，以確定填石路基施工方法，即壓 實(shí)設(shè)備的機(jī)組類(lèi)型和施工工序，得出壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效

填石路基沉降差記錄自動(dòng)表

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碾壓前讀數(shù) (m) 碾壓后讀數(shù) (m) 讀數(shù)差 (mm) 碾壓后讀數(shù) (m) 讀數(shù)差 (mm) 碾壓后讀數(shù) (m) 讀數(shù)差 (mm) 碾壓后讀數(shù) (m) 讀數(shù)差 (mm) 側(cè) 側(cè) 側(cè) 12 8 11 規(guī)范要求： 沉降差平均 值≤5mm，標(biāo) 準(zhǔn)差≤3mm。 0.411 0.151 0.19714 0.931 0.945 0.93914 0.188 左 左 左 左 側(cè) 23 米處左 側(cè) 26 米處左 側(cè) 26 米處右 側(cè) K0+740 6 米處左 13 米處左 26 米處 側(cè) 18 米處左 側(cè) 23 米處 12 米處 左 左 側(cè) 側(cè) 3 9 16 米處 22 米處 27 米處 9 15 K0+730 8 米處 中樁樁號(hào)、點(diǎn)位 4 3 K0+720 3 第四、五遍 沉降差 (mm) 第五、六遍 沉降差 (mm) 4 9 3 2 7 2 7 3 5 6 8 第四遍 第五遍 第六遍 7 8 6 7

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