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更新時(shí)間：2025.04.27
圖紙?jiān)O(shè)計(jì)建議

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圖紙審核報(bào)告 中鐵二十一局集團(tuán)共和至玉樹公路 GYI-SGA 6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一一年六月 中鐵二十一局集團(tuán)共和至玉樹公路 GYI-SGA6合同段工程 中鐵二十一局集團(tuán)共和至玉樹公路 SYI-SGA6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 - 1 - 共和至玉樹（結(jié)古）公路 GYⅠ— SGA 6合同段設(shè)計(jì)圖紙審核問題， 具體說明如下： 一、鄂拉山隧道出口段 A、線路選擇建議 1、據(jù)實(shí)地觀測(cè)，如果鄂拉山隧道出口洞門向左偏，不但可以避開 F1 和 F2 斷層，而且可以減掉大多數(shù)多年凍土淺埋段。這樣不但可以降 低施工難度，而且工程投資也將會(huì)更趨合理。同時(shí)鄂拉山隧道洞口段公 路坡度不會(huì)有很大增減，不會(huì)出現(xiàn)急彎，填挖方量在國(guó)家相關(guān)規(guī)范范圍 內(nèi)。 2、據(jù)實(shí)地觀測(cè)，隧道出口改變后，隧道仍然可以以直線形式掘進(jìn)， 同時(shí)并不影響隧道進(jìn)口位置的選擇；同時(shí)加大了隧道縱坡坡率，據(jù)地表 觀測(cè)，鄂拉山地表水量大，據(jù)此推測(cè)，鄂拉

圖紙優(yōu)化設(shè)計(jì)建議

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分類項(xiàng) 原設(shè)計(jì)圖紙方案 蘇凈建議方案 備注 彩鋼板裝飾 裝修部分 物料直接開門進(jìn)入灌裝間 增設(shè)氣閘間以保證灌裝間不會(huì)失壓 灌裝間與垃圾房之間直接使用快速卷 簾值得商榷 凈化核心區(qū)應(yīng)該保證不與外界直接連通，建 議設(shè)氣閘間，氣閘間兩邊房門安裝電子互鎖 或聲光報(bào)警作為控制兩門不同時(shí)開啟的措施 。 灌裝間等凈化區(qū)不應(yīng)直接開門與洗瓶 泡瓶等普通區(qū)相連 建議增加氣閘間。 凈化區(qū)缺少消防疏散門或安全門設(shè)置 采用推栓式疏散門或鋼化玻璃安全門，具體 數(shù)量位置需要消防設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)。 原設(shè)計(jì)中無(wú)鋼架構(gòu)二次梁設(shè)計(jì) 待彩鋼板歐排板及風(fēng)系統(tǒng)二次設(shè)計(jì)完成后根 據(jù)實(shí)際需要吊點(diǎn)的位置進(jìn)行二次梁設(shè)計(jì)，準(zhǔn) 確定位，保證彩鋼板及風(fēng)管的吊裝強(qiáng)度。 凈化窗和參觀窗等尺寸需要再斟酌 建議隨彩鋼板模數(shù)設(shè)置，如 2360*1200等。 原設(shè)計(jì)中無(wú)鋼架構(gòu)二次梁設(shè)計(jì) 待彩鋼板歐排板及風(fēng)系統(tǒng)二次設(shè)計(jì)完成后根 據(jù)實(shí)際需要吊點(diǎn)的位置進(jìn)行二次梁設(shè)計(jì)，

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