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更新時(shí)間：2025.05.03
彈性體伸縮縫在城市軌道交通中的應(yīng)用研究

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通過(guò)對(duì)城市軌道交通高架橋常用梁型和跨度的混凝土簡(jiǎn)支梁梁間接縫變形的分析,結(jié)合國(guó)家軌道中心輕軌試驗(yàn)線U形和T形梁梁間接縫的防水密封工程,在理論和施工工藝上證實(shí)了TTXF型彈性體伸縮縫應(yīng)用于城市軌道交通高架橋梁接縫密封的可行性,并對(duì)其應(yīng)用效果進(jìn)行了3年的跟蹤調(diào)查,至今彈性體伸縮縫材料狀態(tài)良好,與混凝土梁粘接牢固,雨雪天氣未出現(xiàn)梁間接縫滲漏水現(xiàn)象。本文的研究結(jié)果可為城市軌道交通混凝土高架橋梁端防排水工程提供參考和技術(shù)支撐。

伸縮縫防水補(bǔ)漏施工方案

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伸縮縫防水補(bǔ)漏施工方案一、工程概述 ＊＊＊＊＊＊簡(jiǎn)述，該工程伸縮縫防水是普通型密封膏灌縫處理，由于防水老化、收縮、開裂、基礎(chǔ)沉 降系數(shù)不一致等因素導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 二、滲漏原因分析 我們接到通知后， 立即派技術(shù)人員針對(duì)該工程的滲漏水實(shí)際情況通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)察看， 對(duì)該工程的地質(zhì)、 施工、 結(jié)構(gòu)、防水處理等情況進(jìn)行較全面的了解察看，找出滲漏的主要原因是： 1、基礎(chǔ)原因：基礎(chǔ)處理時(shí)未充分考慮，使沉降系數(shù)不一致，致伸縮縫兩邊出現(xiàn)一邊高、一邊低。 2、設(shè)計(jì)原因：伸縮縫防水設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，致達(dá)不到伸縮要求。 3、防水密封材料選用：防水密封材料原為普通型密封膏，抗老化、伸縮性能低，致防水層老化、開裂。 三、工程滲漏治理方案 根據(jù)該工程的功能要求、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)， 我們遵照《防水工程技術(shù)規(guī)范》 所要求， 對(duì)該工程采取 “多道設(shè)防”、 “復(fù)合防水”、“節(jié)點(diǎn)密封”等措施，選定防水材料的品種，確

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