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更新時(shí)間：2025.05.10
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- 1 - 共 2頁 技術(shù)交底 工程名稱 龍口—青島公路萊西（沈海 高速）至城陽段 主送單位 中鐵二十五局龍青高速土建七 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 交底項(xiàng)目 U 形橋臺(tái) 交底日期 年 月 日 交底內(nèi)容： 關(guān)于 U臺(tái)施工的技術(shù)交底 項(xiàng)目部路基施工一隊(duì) : U形橋臺(tái)混凝土存在結(jié)構(gòu)厚實(shí)、混凝土方量大、技術(shù)要求高，混凝土水化 熱產(chǎn)生的溫度和收縮變形等都需要采取一定的措施加以控制，保證工程質(zhì)量。 結(jié)合本工程的特征，在施工中項(xiàng)目部著重在模板與支撐及混凝土澆筑上加強(qiáng)控 制。 一、臺(tái)身主要施工方法 為了保證橋臺(tái)臺(tái)身整體外觀質(zhì)量，橋臺(tái)分南、北半幅兩次、半幅一次性澆 筑成型，澆筑時(shí)間控制在約為 8～10ｈ，混凝土采用泵送，混凝土采用 φ50型 插入式振動(dòng)棒振搗，覆蓋養(yǎng)護(hù)。在結(jié)構(gòu)施工時(shí)模板采用大塊光面膠合板組合， 為側(cè)雙道 10*10cm枋木加勁，前后及左右方向采用直徑 φ16對拉螺栓，水平和豎 直方向按 60cm間距
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