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更新時(shí)間：2025.06.15
汽車空調(diào)溫控裝置

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⑩ 、 毿 殳 同 一 董 本文介紹的汽車空調(diào) 電路， 只要牢內(nèi) 溫度上升到 預(yù)定值時(shí)，它便 即刻使 制冷裝置投入工 作，致使車內(nèi) 姐度逐漸下降 ·當(dāng)沮度下降到某一 定值 時(shí)，會(huì) 自動(dòng)關(guān) 斷壓縮機(jī)停止 制冷。該電路具有性能穩(wěn)定、無機(jī)械觸 點(diǎn)、線路簡(jiǎn)單、調(diào)試方便、控制效果理 想等 優(yōu)點(diǎn)。裉 適合各種裝有空調(diào)設(shè)備的機(jī)動(dòng)車輛安裝使 用。 電路 原理見附 圖所示。a和b是Ic-內(nèi)部的兩個(gè)電壓 比較囂。 Rt是一種 負(fù)溫度系敷熱敏電阻 ， 它是 隨環(huán) 境溫度的 升高而內(nèi)部阻值逐漸降 低+當(dāng)溫度 下降時(shí)其 內(nèi)部阻值逐漸增大。電阻R3一R5、電位 器w 和 熱敏 電阻Rl組成沮度檢 測(cè)橋路+并 為電壓比較器a和b提供 檢測(cè)信號(hào)?！綾 是一種車用功率開關(guān)集成電路BTS412A+ 它的工作 電壓 <35v，工作溫度在 一55～15 0℃，工作 電流可選 leA，自動(dòng)保護(hù)起控電流

減速箱油溫的冷卻循環(huán)設(shè)計(jì)及溫控裝置改造

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由于系統(tǒng)的減速箱高溫使?jié)櫥驼扯冉档蜕踔磷冑|(zhì),使?jié)櫥?給設(shè)備造成安全隱患。為解決這一問題,通過利用冷卻循環(huán)系統(tǒng)降溫;并對(duì)溫度自動(dòng)控制裝置改進(jìn),使溫度可控可調(diào)。解決了高溫對(duì)減速箱潤(rùn)滑油的影響,效果明顯。

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