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更新時間：2025.05.10
西部沿海高速公路珠海段開工

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各監(jiān)測點的標(biāo)高、撓度值和累計撓度值填入撓度反 饋表 (若需要取均值, 則調(diào)用內(nèi)置的 average 函數(shù)) ; (5) 從監(jiān)測標(biāo)志表中讀取監(jiān)測標(biāo)志長度填入最 后一列。 5　結(jié)語 我們在某××橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施 工測量監(jiān)測過程中, 采用了該自動化方案, 大大提高 了數(shù)據(jù)處理的速度。以每個施工階段觀測 5 塊梁段 的監(jiān)測點計算, 每個斷面布置 3 個監(jiān)測點, 則每個 “T ”構(gòu) 2 個懸臂方向共需要觀測 5×3×2= 30 個 點, 三階段觀測則需要處理 30×3= 90 個數(shù)據(jù), 再加 上計算撓度值和計算混凝土面標(biāo)高, 若采用手工記 錄和計算的方式, 需要幾個小時的時間才能完成。若 再加上施工工期緊張, 有時幾個“T”構(gòu)同時觀測, 撓 度觀測完之后馬上就要提供數(shù)據(jù)進行分析, 工作量 非常大。而通過使用該自動化程序, 從數(shù)據(jù)導(dǎo)入到輸 出撓度反饋表, 只需要幾分鐘的時間。本文所提出的

西部沿海高速公路珠海段路基設(shè)計綜述

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路基設(shè)計包括一般路基和特殊路基設(shè)計,前者包括路基組成、高邊坡、防護排水等設(shè)計,后者則包括軟土和高液限土處治設(shè)計。該文全面總結(jié)了西部沿海高速公路珠海段的路基設(shè)計,指出了該路基設(shè)計存在的不足,可供公路及相關(guān)行業(yè)的設(shè)計人員參考。

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