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1 在過去的十幾年里, 中國的汽車工業(yè)得到飛速的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)化進程很廣泛、 很全面。從研發(fā) 層面上來講。 目前的成就與大家對汽車事業(yè)的忠誠期待和不懈努力是分不開的。 如何滿足產(chǎn) 品產(chǎn)業(yè)化和藝術(shù)化的需要, 實現(xiàn)設(shè)計周期的縮短和設(shè)計品質(zhì)的提高, 這些都是目前大家所關(guān) 心的問題. 合理的設(shè)計流程和方法會使工作事半功倍。因此, 在汽車設(shè)計研發(fā)階段,設(shè)計過 程必須得到規(guī)范和控制, 系統(tǒng)化和標準化才是走向成熟的標準。 電氣系統(tǒng)設(shè)計在整車設(shè)計過 程中是相對獨立的設(shè)計課題。 隨著汽車科技不斷發(fā)展, 電氣系統(tǒng)設(shè)計也將在未來汽車設(shè)計中 扮演更加鶯要的角色。 汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計一般包括 5 個步驟:①標桿車逆向; ②電氣系統(tǒng)原 理圖設(shè)計;③電氣系統(tǒng)電能平衡計算;④電器件布置和三維線束布線設(shè)計;⑤電線柬設(shè)計。 關(guān)于汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計的具體過程。本文作了簡要敘述.淺見與大家共同探討。 1 標桿車逆向 每個新的設(shè)計課題.
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第 1章 緒論 1.1 設(shè)計的技術(shù)基礎(chǔ)和前提 電能是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動力。 電能既易于由其它形式的能量 轉(zhuǎn)換而來,又易于轉(zhuǎn)換為其它形式的能量以提供應(yīng)用;電能的輸送和分配既 簡單經(jīng)濟,又便于控制和測量,有利于實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化。因此,電能在 現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及整個國民經(jīng)濟生活中應(yīng)用極為廣泛。 在工廠里,電能雖然是工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動力,但是它在產(chǎn)品成本 中所占的比重一般很小(除電化工業(yè)外) 。例如在機械工業(yè)中,電費開支僅 占產(chǎn)品成本的 5%左右。從投資額來看,一般工廠在供電設(shè)備上的投資也僅 占總投資的 5%左右。因此,電能在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性并不在于它在產(chǎn)品 成本中或投資總額中所占的比重多少, 而在于工業(yè)生產(chǎn)實現(xiàn)電氣化后可以大 大增加產(chǎn)量,提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高勞動生產(chǎn)率,降低生產(chǎn)成本,減輕工人的 勞動強度,改善工人的勞動條件,有利于實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化。 從另一方面來說,如果工廠的電能供應(yīng)
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