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更新時間:2025.06.15
柴油機高壓油泵的調(diào)校與故障案例分析

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本文以SULZER ZA40S柴油機為例,對高壓油泵的調(diào)校進行了介紹,另外也對某輪一起典型的高壓油泵故障事故進行案例分析。

SULZER柴油機回油閥調(diào)節(jié)式高壓油泵的調(diào)整

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SULZER柴油機的回油閥調(diào)節(jié)式高壓油泵,柱塞套筒偶件密封性好,使用壽命長,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,調(diào)整噴油定時精度要求高,相對繁瑣,耗時長。許多輪機員對高壓油泵定時調(diào)整經(jīng)驗不足,心里沒底。若更換進、回油閥或主機各缸功率不均,僅簡單地調(diào)節(jié)進、回油閥調(diào)節(jié)桿去平衡主機各缸功率,而不檢查及調(diào)整噴油定時和噴油量,多年積累下來會導(dǎo)致各缸噴油定時及有效柱塞行程相差很大,主機偏離最佳運轉(zhuǎn)工況。其實精準的操作可以達到很高調(diào)整精度,從而排除各種因素對噴油定時和噴油量的影響。

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