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更新時(shí)間:2025.05.04
現(xiàn)代民用飛機(jī)系統(tǒng)綜合試驗(yàn)廠房建筑工藝探討

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引言在現(xiàn)代飛機(jī)研制過(guò)程中,隨著自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)的迅猛發(fā)展,特別是數(shù)字化技術(shù)的廣泛應(yīng)用,飛行控制系統(tǒng)綜合化的程度也越來(lái)越高。為了安全、迅速地確定和驗(yàn)證飛機(jī)的各項(xiàng)性能,提高研制效率,必須對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行地面模擬試驗(yàn)。飛機(jī)各系統(tǒng)綜

現(xiàn)代飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)研究

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基于飛機(jī)結(jié)構(gòu)數(shù)字量尺寸協(xié)調(diào)體系,以設(shè)計(jì)和工藝分離面將機(jī)體分為若干部分,每個(gè)部分進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)、制造和裝配,減少交叉作業(yè),模塊之間簡(jiǎn)化連接和工裝,并采用工藝補(bǔ)償便于飛機(jī)總裝和部件更換。

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