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隨著我國(guó)高層建筑施工技術(shù)的快速發(fā)展,型鋼砼在高層及超高層建筑施工中應(yīng)用越來(lái)越廣泛,天津地鐵大廈工程高度163m,屬于超高層建筑,采用混合結(jié)構(gòu)體系,結(jié)構(gòu)形式為框架一混凝土核心筒體系,框架柱采用圓鋼管混凝土柱,外框架結(jié)構(gòu)的框架梁采用型鋼混凝土梁,型鋼砼的施工質(zhì)量直接影響到工程主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,在本工程施工中成功的總結(jié)了鋼管混凝土柱-型鋼混凝土梁框架一混凝土核心筒結(jié)構(gòu)體系中型鋼混凝土的施工經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù),對(duì)于類似工程有較好的借鑒作用。
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隨著我國(guó)高層建筑施工技術(shù)的快速發(fā)展,型鋼砼在高層及超高層建筑施工中應(yīng)用越來(lái)越廣泛,天津地鐵大廈工程高度163m,屬于超高層建筑,采用混合結(jié)構(gòu)體系,結(jié)構(gòu)形式為框架一混凝土核心筒體系,框架柱采用圓鋼管混凝土柱,外框架結(jié)構(gòu)的框架梁采用型鋼混凝土梁,型鋼砼的施工質(zhì)量直接影響到工程主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,在本工程施工中成功的總結(jié)了鋼管混凝土柱-型鋼混凝土梁框架一混凝土核心筒結(jié)構(gòu)體系中型鋼混凝土的施工經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù),對(duì)于類似工程有較好的借鑒作用。
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