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更新時間：2025.05.10
鐵路客運專線概論

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鐵路客運專線概論 一、客運專線 （Passenger Dedicated Lines--PDL） （一）、定義：客運專線是以客運為主的快速鐵路。目前在我國，鐵路等級除Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ級外又增加了“客運專線”等級，時速 200至 350km/h的鐵路統稱為客運 專線，曲線半徑一般在 2200m以上。 （二）、設計速度： 1964年日本建成世界上第一條時速 210公里的高速客運專線 后，法、德、西、意、韓、中國臺灣等國家和地區(qū)紛紛修建高速客運專線，設計 速度從 210km/h到 270、300、350km/h。1985年 5月歐洲經濟委員會 (ECE)對鐵 路最高運行速度的觀點是：高速客運專線為 300km/h，既有線提速改造為 160～ 200km/h。國際鐵路聯盟 (UIC)高速部，在“速度 320～350km/h的新線設計科技發(fā) 展動態(tài) (第一部分 )”(2001年 10月 25日版本 )資

新建大西鐵路客運專線橋涵工程監(jiān)理細則

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新建大西鐵路客運專線工程 JL-2 標 橋涵工程 監(jiān)理實施細則 編制： 審核： 批準： 貝利 /中鐵濟南聯合體大西鐵路客運專線工程Ⅱ標 二 0一 0年四月 新建大西鐵路客運專線 JL-2 橋涵工程監(jiān)理細則 新建大西鐵路客運專線 JL-2 標監(jiān)理站 1 目 錄 第一章 編制說明 第二章 鐵路工程測量 第三章 混凝土及鋼筋混凝土工程 第四章 橋梁工程 第五章 涵洞工程 第六章 原材料質量檢驗 第七章 安全監(jiān)理細則 第八章 環(huán)境保護 新建大西鐵路客運專線 JL-2 橋涵工程監(jiān)理細則 新建大西鐵路客運專線 JL-2 標監(jiān)理站 2 編制說明 新建大西高速鐵路客運專線 JL-2 標橋梁監(jiān)理細則編制依據為： 1. 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設 [2005]160 號 2. 《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》 （鐵建設 [2005]160 號） 3.《客運專線鐵路橋涵工程施工

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