襄渝鐵路“土釘”墻的設計與施工
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土層釘固,即用“土釘”加固路基邊坡,是國外70年代開始應用的一項新技術。在特定的工程條件下,具有安全度高,投資省,施工簡便等優(yōu)點。
襄渝鐵路增建第二線創(chuàng)新思路探討
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結合襄渝鐵路增建第二線設計實踐,探討困難山區(qū)鐵路增建第二線設計的總體思路,在新舊線標準差異較大的情況下,研究并提出了縮短行車時分、成段速度目標值、減少施工干擾、立體交叉換側、車站布置、技術創(chuàng)新等措施,取得了很好效果。
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