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更新時(shí)間：2025.05.03
預(yù)制箱梁架設(shè)方案

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長(zhǎng)春至深圳高速公路長(zhǎng)春至雙遼段建設(shè)項(xiàng)目 CSL01標(biāo)段 后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁架設(shè) 安全技術(shù)施工方案 編制單位：天津第一市政公路工程有限公司 駐 地 辦：吉林省金泉公路工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 總 監(jiān) 辦：吉林省公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 二〇一七年三月 一、編制依據(jù) 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》及其相關(guān)法律法規(guī)； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ F50-2011）； 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTG D60-2004）； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ076-95）； 《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》 ； 長(zhǎng)深高速公路長(zhǎng)春至雙遼段施工圖設(shè)計(jì)文件； 《吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》 。 二、工程概況 長(zhǎng)春至深圳高速公路長(zhǎng)春至雙遼段是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中長(zhǎng)春至深圳高速公路 （以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)深高速）的組成路段。項(xiàng)目起點(diǎn)為長(zhǎng)春市四環(huán)路上西客站互通立交的匝道 終點(diǎn)，終點(diǎn)為雙遼的大富互

35m小箱梁架設(shè)方案(雙導(dǎo)梁架橋機(jī)).

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- 1 - 35m小箱梁架設(shè)施工技術(shù)方案 1、編制依據(jù) 1.1 本標(biāo)段合同文件； 1.2 施工設(shè)計(jì)圖紙及施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底報(bào)告； 1.3 龍口至青島高速公路萊西至城陽(yáng)段項(xiàng)目工程建設(shè)管理手冊(cè)； 1.4 山東省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南； 1.5《公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1—2004）； 1.6 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041-2011； 1.7《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ076-95； 1.8 本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)和總體施工進(jìn)度計(jì)劃； 1.9現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料； 1.10我單位施工實(shí)力、架橋設(shè)備及長(zhǎng)期從事公路工程所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。 2、編制原則 2.1 嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。能夠正確指導(dǎo)施工， 確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。 2.2 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、 安全、高效完成本工程

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