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針對車輛常用機(jī)電復(fù)合無級傳動(dòng)的分速匯矩、分矩匯速和分速匯速3種功率耦合機(jī)構(gòu),分析了多行星排分流傳動(dòng)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和分流比特性,并對不同分流形式組合進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:多行星排分流特性與兩行星排分流傳動(dòng)特性相同,分速匯矩式分流傳動(dòng)有一個(gè)機(jī)械點(diǎn),在機(jī)械點(diǎn)之前分流比較小,適用于低速起步階段;分矩匯速式分流有一個(gè)機(jī)械點(diǎn),分流比成對稱分布,傳動(dòng)比小于機(jī)械點(diǎn)時(shí),成分流工況,效率高,適合于高速階段。分速匯速式分流傳動(dòng)有兩個(gè)機(jī)械點(diǎn),在兩個(gè)機(jī)械點(diǎn)之間分流比較小,適用于中高速階段。對于多模式機(jī)電復(fù)合傳動(dòng),低速起步采用分速匯矩式分流傳動(dòng),中高速采用分速匯速式分流傳動(dòng)比較好,可實(shí)現(xiàn)電機(jī)無速差切換。
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