造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.17
道路立交橋設(shè)計(jì)

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城市道路立交橋設(shè)計(jì) 摘要 : 從預(yù)測(cè)交通量分析出發(fā)，結(jié)合互通式立交功能、構(gòu)造 物等建設(shè)條件，對(duì)互通式立交型式進(jìn)行方案綜合比選，從而 推薦出功能完善、與結(jié)構(gòu)造物銜接良好、造價(jià)較低的互通方 案。 關(guān)鍵詞 : 互通式立交 方案選型設(shè)計(jì) 預(yù)測(cè)交通量 0 引言 隨著道路建設(shè)的發(fā)展和交通的需要，城市人口的急劇增 加使車(chē)輛日益增多，平面交叉的道口造成車(chē)輛堵塞和擁擠， 許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交 橋，用空間分隔的方法消除道路平面交叉車(chē)流的沖突，使兩 條交叉道路的直行車(chē)輛暢通無(wú)阻 城市環(huán)線(xiàn)和高速公路網(wǎng)的 聯(lián)結(jié)也必須通過(guò)大型互通式立交進(jìn)行分流和引導(dǎo)，保證交通 的暢通 城市立交橋已成為現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志 為保證 交通互不干擾，而在道路 鐵路交叉處建造的橋梁 廣泛應(yīng)用 于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段 從此，城市交通 開(kāi)始從平地走向立體。 1 概述 科學(xué)大道 -西三環(huán)互通式立交工程位

西直門(mén)立交橋改擴(kuò)建工程的控制測(cè)量

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1 前言 在大型市政工程施工中,遇到施工條件相對(duì)復(fù)雜的工程,測(cè)量工作在工程施工中就顯得更為重要;而測(cè)量工作一般應(yīng)遵循“先總體后局部,先控制后碎部”的原則,在施工準(zhǔn)備階段須首先布設(shè)相應(yīng)的平面、高程控制網(wǎng)以完成對(duì)施工整體范圍的控制,并依此作為工程施工全過(guò)程的首級(jí)控制,從而避免測(cè)量誤差的傳遞和積累;故而施工控制測(cè)量可以說(shuō)是整個(gè)施工測(cè)量工作的前提和基礎(chǔ)。如果控制網(wǎng)的構(gòu)成點(diǎn)位布設(shè)得不合理將給后續(xù)的工

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