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更新時(shí)間：2025.05.10
水泥改良粗顆粒鹽漬土溶陷特性試驗(yàn)研究

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對新疆昌吉地區(qū)粗顆粒鹽漬土水泥改良后進(jìn)行室內(nèi)溶陷試驗(yàn),研究水泥摻量和養(yǎng)護(hù)齡期對改良粗顆粒鹽漬土溶陷特性的影響規(guī)律.結(jié)果表明:摻加水泥摻合料并養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間后,粗顆粒鹽漬土試樣的壓縮溶陷變形顯著減小.不養(yǎng)護(hù)條件下,溶陷系數(shù)隨水泥配合比增加無顯著變化規(guī)律；養(yǎng)護(hù)條件下,溶陷系數(shù)隨水泥配合比增加呈指數(shù)衰減特征；2%～4%水泥配合比溶陷性改良效果相對最優(yōu).不含水泥試樣溶陷系數(shù)隨養(yǎng)護(hù)時(shí)間增加呈波動(dòng)形變化特征；含水泥試樣養(yǎng)護(hù)7d后,溶陷系數(shù)有一定程度降低,而后趨于穩(wěn)定數(shù)值；養(yǎng)護(hù)時(shí)間7d溶陷性改良效果相對最優(yōu)；相比養(yǎng)護(hù)時(shí)間,提高水泥配合比對溶陷性改良效果相對更優(yōu).不含水泥條件下,室內(nèi)壓實(shí)重塑粗顆粒鹽漬土的溶陷系數(shù)亦小于0.01,為非溶陷性鹽漬土,與現(xiàn)場浸水溶陷試驗(yàn)結(jié)果差異較大；一定條件下可把粗顆粒鹽漬土作為回填料進(jìn)行碾壓,進(jìn)而通過提高粗顆粒鹽漬土壓實(shí)系數(shù)可顯著改良地基土的溶陷性.

蘭新鐵路第二雙線鹽漬土溶陷特性研究??

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結(jié)合蘭新鐵路第二雙線建設(shè)期間出現(xiàn)的溶陷病害,將該地分布較為廣泛的氯鹽漬土和硫酸鹽漬土作為研究對象,采用自行研制的新型裝置進(jìn)行了室內(nèi)溶陷試驗(yàn),以確定初始含水量、初始含鹽量、壓實(shí)度及軸向壓力對鹽漬土溶陷特性的影響。結(jié)果表明：試樣首先在軸向壓力作用下達(dá)到變形穩(wěn)定,受水浸濕后在很短的時(shí)間內(nèi)有明顯溶陷變形,并逐漸趨于穩(wěn)定;從總體來看,當(dāng)初始含鹽量、軸向壓力增大時(shí),鹽漬土的溶陷系數(shù)隨之增大,而當(dāng)初始含水量、壓實(shí)度增大時(shí),溶陷系數(shù)卻呈現(xiàn)減小的趨勢;溶陷系數(shù)隨壓力的變化曲線呈拋物線形,但在壓力較小和較大時(shí),溶陷曲線變化較平緩;當(dāng)壓力達(dá)到200 k Pa時(shí),溶陷系數(shù)增量最大。

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