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更新時(shí)間：2025.04.27
五合一工藝流程

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沿海 B標(biāo)“五合一”施工工藝流程 1、“五合一”原位治理技術(shù) 1.1 技術(shù)介紹 “五合一” 原位治理技術(shù)是混凝土高速公路原位養(yǎng)護(hù)新技術(shù)， 在實(shí)際施工時(shí)部分或全部使 用如下的工藝、技術(shù)： “DCG工法”、“板底脫空灌漿”、 “砼裂縫處理”、 “邊坡錨固”、 “樹根樁” 、“土壤穩(wěn)定” 、“路基土防排水” 、 “錯(cuò)立平填補(bǔ)” 、“麻面坑洞修補(bǔ)” 、“縮 縫防水”等。 一般情況下， “五合一”原位治理有 5道施工程序：①加固基土，②抬升調(diào)平面板，③ 充填板底脫空； ④對裂縫、 坑洞、麻面、崩邊、錯(cuò)臺等的修補(bǔ)， ⑤對縮縫進(jìn)行嵌縫防水處理。 這種從基土到砼面板各種病害都進(jìn)行全面處理， 治標(biāo)又治本的 “五合一”原位治理技術(shù)， 很大程度地避免了“換板法”的缺點(diǎn)。 1.2 “五合一”原位治理技術(shù)主要材料及性能特點(diǎn) 1.2.1 “DCG工法”所用漿材為“水泥＋ DCG-979”，其性能指標(biāo)見表 1.1 ，性

三合一評標(biāo)法

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六、 評標(biāo)辦法 （一）評標(biāo)、定標(biāo)辦法 本工程評標(biāo)辦法采用“三合一”評標(biāo)法，由招標(biāo)人依法組建的評標(biāo)委員會(huì)對通過初步評審的投標(biāo)人從投標(biāo)報(bào)價(jià)、信 用評審、施工組織設(shè)計(jì)等三個(gè)方面對投標(biāo)文件進(jìn)行綜合評審。采取計(jì)分制，按照得分由高至低產(chǎn)生 3名中標(biāo)候選人。招 標(biāo)人根據(jù)評標(biāo)委員會(huì)提供的書面評標(biāo)報(bào)告，依法確定中標(biāo)人。 （二）評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和程序 評標(biāo)委員會(huì)根據(jù)評審標(biāo)準(zhǔn)和第二章第 6.4 條規(guī)定的無效標(biāo)條款對每一份投標(biāo)文件進(jìn)行評審， 凡有第二章第 6.4 條規(guī) 定情形之一的，作無效標(biāo)處理。 投標(biāo)文件的評審按以下順序進(jìn)行，上一階段未通過的不進(jìn)入下一階段評審： 1.初步評審 1.1 形式評審標(biāo)準(zhǔn) 對投標(biāo)文件的有效性、完整性進(jìn)行評審。 評審因素 評審標(biāo)準(zhǔn) 投標(biāo)人名稱 與營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證一致 投標(biāo)文件的數(shù)字證書 符合數(shù)字證書認(rèn)證的要求 投標(biāo)文件格式 符合第八章投標(biāo)文件格式要求 投標(biāo)承諾函 有法定代表人或

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